19 января 23 рейса авиакомпании "Эйр Астана" были задержаны. Об этом корреспонденту Tengrinews.kz сообщила пресс-секретарь авиакомпании "Эйр Астана" Жанна Бадаубаева.
Среднее время задержки составило 40 минут. Причина задержек - неблагоприятные погодные условиях в городах Шымкент, Павлодар, Уральск и Актобе. По техническим причинам был задержан самолет "Астана-Новосибирск".
Напомним, казахстанская авиакомпания 29 декабря из-за плохих погодных условий задержала восемь авиарейсов. Были задержаны рейсы в аэропорту Уральска, которые должны были вылететь в Алматы. Причиной случившемуся послужил сильный туман. Самолет должен был вылететь в 6.00, однако в результате рейс смогли отправить в 16:30. На его борту находились 166 человек. Обратно самолет вылетел в 20:15. На его борту было 144 пассажира.
Помимо этого были задержаны авиарейсы Атырау-Актобе и Астана-Актобе. Задержка в общей сложности составила один час. Всего из-за плохих погодных условий в этих городах было задержано четыре рейса.
ПОДЕЛИТЬСЯ
19 января 23 рейса авиакомпании "Эйр Астана" были задержаны. Об этом корреспонденту Tengrinews.kz сообщила пресс-секретарь авиакомпании "Эйр Астана" Жанна Бадаубаева.
Среднее время задержки составило 40 минут. Причина задержек - неблагоприятные погодные условиях в городах Шымкент, Павлодар, Уральск и Актобе. По техническим причинам был задержан самолет "Астана-Новосибирск".
Напомним, казахстанская авиакомпания 29 декабря из-за плохих погодных условий задержала восемь авиарейсов. Были задержаны рейсы в аэропорту Уральска, которые должны были вылететь в Алматы. Причиной случившемуся послужил сильный туман. Самолет должен был вылететь в 6.00, однако в результате рейс смогли отправить в 16:30. На его борту находились 166 человек. Обратно самолет вылетел в 20:15. На его борту было 144 пассажира.
Помимо этого были задержаны авиарейсы Атырау-Актобе и Астана-Актобе. Задержка в общей сложности составила один час. Всего из-за плохих погодных условий в этих городах было задержано четыре рейса.
+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
